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西寧市民盼這兩地增加公交線路

來(lái)源： 西海都市報(bào)    發(fā)布時(shí)間： 2022-02-14 09:15    編輯： 馬燕燕         

　　“海湖新區(qū)至柴達(dá)木路馬坊段、鹽莊段只有一條公交路線，公交車不好等。”2月10日，西寧市民李女士反映，希望相關(guān)部門增加公交路線，方便市民出行。

　　家住西寧市城北區(qū)馬坊東的李女士，工作單位在海湖新區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近，每天早晚如何上下班，是令她頭疼的一件事。李女士說(shuō)，海湖新區(qū)至柴達(dá)木路有兩條公交路線，一條是51路(附線)，從綠地·云香郡發(fā)車，途經(jīng)體育中心，繞到柴達(dá)木路，隨后經(jīng)海湖橋拐入海湖新區(qū)，經(jīng)西關(guān)大街，最后抵達(dá)綠地·云香郡。另一條是104線路，從火車站發(fā)車，經(jīng)過(guò)海湖新區(qū)后，從通海橋拐入柴達(dá)木路，隨后一路西行，最終抵達(dá)和睦康養(yǎng)園。

　　對(duì)于李女士來(lái)說(shuō)，如果乘坐51路(附線)，需要步行至北城7區(qū)，乘坐9路公交車在通海路口下車，然后再次步行至體育中心，再乘坐51路，不算等車的時(shí)間，需要花半個(gè)多小時(shí)。而104路從海湖新區(qū)拐到馬坊西后，一路西行，不經(jīng)過(guò)李女士上班的地方。

　　“一個(gè)太繞，一個(gè)不經(jīng)過(guò)目的地，所以我寧愿步行，也不會(huì)乘坐公交車。大多時(shí)候，只能選擇打車。”李女士說(shuō)，無(wú)奈的是，早晚高峰時(shí)段也不好打車。

　　“其實(shí)，海湖新區(qū)到柴達(dá)木路的距離很近，在海湖新區(qū)的高樓上，能清晰看見(jiàn)馬坊段、鹽莊段的居民樓，但南北縱向的交通不是很方便。”李女士說(shuō)，希望相關(guān)部門實(shí)地考察，解決這個(gè)問(wèn)題。

　　海湖新區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)至城北區(qū)馬坊東直線距離是1.6公里，步行需要30分鐘。高德地圖顯示乘坐公交車，最短車程需要30分鐘，但乘坐的并非是51路(附線)，而是從中心廣場(chǎng)開(kāi)往火車西站的69路公交車，顯示需要步行一公里。

　　“這條線路需要在文苑橋東下車，然后步行穿過(guò)位于馬坊東附近的鐵路下的下穿通道，抵達(dá)柴達(dá)木路?！笔忻耨R女士在馬坊東上班，每天下班喜歡到海湖新區(qū)練舞，她經(jīng)常走的就是這條線路。她說(shuō)不是所有人都知道鐵路下的下穿通道。

　　記者了解到，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，柴達(dá)木路東起海湖橋附近，西至通海橋附近，住戶有20646戶、41806人。對(duì)于柴達(dá)木路沿線，尤其是馬坊段、鹽莊段的居民來(lái)說(shuō)，海湖新區(qū)是最近的集吃喝玩樂(lè)于一體的商業(yè)區(qū)，往返的上班族、往返娛樂(lè)的人不少。

　　市民張先生說(shuō)，51路(附線)車體比其他的公交車小，很多人不知道這條路線的存在，相關(guān)部門能否增加海湖新區(qū)至柴達(dá)木路公交路線，方便兩地住戶出行。

　　對(duì)此，西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司相關(guān)工作人員回復(fù)，他們會(huì)根據(jù)客流量大小，每天適時(shí)調(diào)整發(fā)車時(shí)間，每年會(huì)調(diào)查乘客的滿意度，聽(tīng)取乘客的意見(jiàn)和建議。往后，會(huì)根據(jù)配車數(shù)、城市發(fā)展、市民需求等，適時(shí)調(diào)整路線，以滿足廣大市民的出行需求，希望市民予以理解。(郭紅霞)